車用齒輪油和工業(yè)齒輪油的區(qū)別
發(fā)布日期：2020-10-21 00:00 來源：http://m.grsw8.cn 點擊：
車用齒輪油和工業(yè)齒輪油的區(qū)別包括以下幾點：
1、用的場合不同。前者用于固定的工業(yè)設(shè)備齒輪箱潤滑，后者用于移動的車載齒輪箱潤滑。也就是說，后者用油的環(huán)境溫度變化大，又系活動設(shè)備，高低溫要求相對亦高。因而車輛齒輪油需有多級和單級之分。
2、中負(fù)荷、重負(fù)荷的車輛齒輪一般為雙曲線齒輪，較之常為圓柱形或錐形的工業(yè)齒輪承載要求更高。因而中負(fù)荷車輛齒輪油的承載才能相當(dāng)于重負(fù)荷工業(yè)齒輪油。故相當(dāng)黏度等級的中負(fù)荷車輛齒輪油可以代替重負(fù)荷工業(yè)齒輪油如90 GL-4或85W/90 GL-4可代替220 CKD。
3、車輛齒輪油的黏度等級是按美國轎車工程師協(xié)會SAE的規(guī)則分類，測定的是100℃時的運動黏度。而工業(yè)齒輪油是按照世界標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO的規(guī)則分類，測定的是40℃時的運動黏度。因而代替須經(jīng)換算。
4、分類方面，ISO只規(guī)則了工業(yè)齒輪油的分類符號C，并沒有特別規(guī)則車輛齒輪油的分組符號。我國選用API運用GL-3、GL-4、GL-5分類。此關(guān)系在工業(yè)齒輪油標(biāo)準(zhǔn)的附錄B中予以闡明。
別的，工業(yè)齒輪油在沖突磨損方面的特別鑒定手段首要體現(xiàn)在:四球試驗、梯姆肯試驗和齒輪機試驗。而車輛齒輪油則有必要通過CRC L-37(高速低扭矩、低速高扭矩)和CRC L42(高速沖擊負(fù)荷)來鑒定其承載才能。
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1、用的場合不同。前者用于固定的工業(yè)設(shè)備齒輪箱潤滑，后者用于移動的車載齒輪箱潤滑。也就是說，后者用油的環(huán)境溫度變化大，又系活動設(shè)備，高低溫要求相對亦高。因而車輛齒輪油需有多級和單級之分。
2、中負(fù)荷、重負(fù)荷的車輛齒輪一般為雙曲線齒輪，較之常為圓柱形或錐形的工業(yè)齒輪承載要求更高。因而中負(fù)荷車輛齒輪油的承載才能相當(dāng)于重負(fù)荷工業(yè)齒輪油。故相當(dāng)黏度等級的中負(fù)荷車輛齒輪油可以代替重負(fù)荷工業(yè)齒輪油如90 GL-4或85W/90 GL-4可代替220 CKD。
3、車輛齒輪油的黏度等級是按美國轎車工程師協(xié)會SAE的規(guī)則分類，測定的是100℃時的運動黏度。而工業(yè)齒輪油是按照世界標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO的規(guī)則分類，測定的是40℃時的運動黏度。因而代替須經(jīng)換算。
4、分類方面，ISO只規(guī)則了工業(yè)齒輪油的分類符號C，并沒有特別規(guī)則車輛齒輪油的分組符號。我國選用API運用GL-3、GL-4、GL-5分類。此關(guān)系在工業(yè)齒輪油標(biāo)準(zhǔn)的附錄B中予以闡明。
別的，工業(yè)齒輪油在沖突磨損方面的特別鑒定手段首要體現(xiàn)在:四球試驗、梯姆肯試驗和齒輪機試驗。而車輛齒輪油則有必要通過CRC L-37(高速低扭矩、低速高扭矩)和CRC L42(高速沖擊負(fù)荷)來鑒定其承載才能。
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